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武漢新河大橋
發布時間:2018-08-07 14:11:35來源:本站原創   點擊量:


    武漢新河大橋跨越灄水河,橋型設計為2×(5×30m)先簡支后結構連續預制組合小箱梁+(48m+196m+48m)鋼箱型拱橋+(6×30m+5×30m)先簡支后結構連續預制組合小箱梁。新河大橋主橋結構采用飛鳥式鋼箱提籃拱,中間主跨為196m的鋼箱拱結構,兩翼邊跨為48m的現澆預應力混凝土箱梁結構,主拱圈為等截面鋼箱提籃拱,截面尺寸約10m×4m×2.5m(長×寬×高)。由于要保證灄水的正常通航,拱高42米的大橋放棄了常規建設法,而是選擇采用纜索吊的方法。大橋按雙向八車道設計,主橋全寬40.5m。新河大橋為其江北快速路全線控制性工程,施工風險大,質量要求高。
受汛期、風、雨天氣的影響因素較大,施工工期非常緊、高空立體斜面作業難、纜索吊技術性調整大、空間立體尺寸測控難、施工技術要求高、施工組織難度大等難題,利用BIM建模和三維立體繪圖技術,多臺全站儀全方位實時監控,加大測量人員和相關物資設備的投入,并對安裝方案進行多次完善和優化,達到了一個吊裝輪次架設一個節段的速度,創造了新河橋建設速度,確保了新河大橋精準合龍。
 
每條拱肋在縱橋向分為25個吊裝節段,大的吊裝節段重為61.2T。
 

 

 
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